它占到全球国际贸易运输量的80%以上*。

核心优势就是运量大、成本低。如果你的货物对时效不敏感，选择海运，能最大程度控制你的运输成本。

如果你的货量≥10CBM（Cubic Meter = 立方米，体积单位），做的是大宗货，或者是有特殊属性，比如说是带磁的、含液体的、易碎的，货值比较高的货物，那我推荐你去做整柜，平摊到每立方米的单价更低，也不用和其他货主拼柜。如果你做的是中小批量外贸货，那也可以选择散货拼箱。

不过海运也有自己的劣势，快船和普船的时效差异较大，都是从中国到美西，快船从开船到目的地清关派送，全程大约15-20天，跟SEND合作的特快船，到港时效也是15-20天（从开船次日算起），普船因为要在公共码头排队提柜，所以全程要25-40天，遇到旺季港口拥堵，一般会延误5-10天。

核心特点就是时效快，中国到欧美主要城市仅需3-7个工作日，安全性高。如果你做的是数码3C产品、生鲜、医疗设备，这种高价值的、小批量的、时效要求强的品类，以及需要进行旺季补货和新品测试的品类，那我推荐你选择空运，可以避免因为时效延误造成的损失。

缺点就是贵，通常是海运价格的4-5倍。另外要注意，空运会按体积重（长cm×宽cm×高cm÷6000）来计费，所以包装一定要轻量，尽量压缩体积。如果你做的是敏感货，比如带电（含锂电池）、带磁、化妆品、液体或粉末等，那要提前准备好相关运输条件鉴定书或MSDS（化学品安全技术说明书），以防货物无法登机。

主要有两大类，中欧班列和跨境卡航。

先讲中欧班列。普通班列中国到欧洲门到门时效通常为15-25天，部分“全程时刻表”班列能压缩到11-15天左右。价格大约是空运的1/4到1/5。适合100-1000kg的电商货物、工业设备。
然后是跨境卡航。依托TIR公约（《TIR公约》中译全称《国际公路车辆运输规定》(英文:Transport International Routier简称TIR) 实现"一单到底，多国通关"的陆路跨境物流方式，常规门到门时效12-18天。成本约为空运的1/3到1/5。如果你的货物对时效有一定要求，货量适中，那我建议你选择陆运的形式。

但陆运也有自己的局限——只跑欧亚线路，去美洲用不上。而且受口岸政策、地缘政治影响较大，旺季口岸拥堵可能导致时效波动。